Concorso di Eleganza Dinamica per Utilitarie 2018
L’Associazione non poteva far passare sotto silenzio il 100° anniversario della nascita di Bruno Zavagli e così si è impegnata nell’organizzazione a Palazzuolo sul Senio di un Concorso di Eleganza Dinamica dedicato, forse per la prima volta volta, alle Utilitarie cioè a quelle vetture sino a 1000 cc che nel dopoguerra hanno contribuito all’espansione dell’automobile come veicolo di massa.
Una formula innovativa che ha messo in difficoltà i così detti “professionisti” del settore delle auto d’epoca, dagli esperti ai giornalisti, costringendo l’organizzazione a spiacevoli rinvii ma alla fine il 15 e 16 settembre 2018 la manifestazione ha catturato l’attenzione del pubblico e dei palazzolesi.
SABATO 15 SETTEMBRE 2018: IL CONCORSO DI ELEGANZA
Nella mattinata 11 vetture (delle 15 iscritte) sono state posizionate in Piazza Strigelli per la curiosità del pubblico e la valutazione della giuria mentre i concorrenti – come da programma – si ritrovavano al picnic lungo il fiume.
La birra artigianale del Birrificio VALSENIO
A fronte della delusione per il mancato arrivo di 4 delle vetture partecipanti al Concorso vi è stata una bellissima sorpresa:
Gunnar WULF, concessionario FIAT e ABARTH per la SVEZIA negli anni ’60 e poi dirigente del Gruppo ABARTH svedese, vive a San Remo da anni ma è arrivato a Palazzuolo sul Senio con Leif ENGLUND [Campione svedese di velocità su ghiaccio e su pista nel 1967 con l’ABARTH 1000 e premiato a Firenze a Gennaio 1968 con gli altri piloti vincenti della Squadra Bardahl come riportato nel Notiziario della Bardahl del 1968].
Dopo la visita al Museo delle Genti di Montagna del pomeriggio il programma prevedeva aperitivo e cena nei locali della Pro Loco con un’organizzazione mista fiorentino – palazzolese che – pur nella sua semplicità – si è fatta apprezzare da tutti sia per l’eleganza dell’allestimento che per il buonissimo menu.
Gunnar WULF, Andrea ZAVAGLI e Leif ENGLUND
DOMENICA 16 SETTEMBRE 2018: LA PROVA DINAMICA
Sull’apposito percorso allestito al centro del paese si è svolta la gimkana che, pur essendo non competitiva ha visto i piloti impegnarsi a fondo di fronte al pubblico che sin da subito ha pensato a mettersi “in salvo” nei giardinetti vicini.
Dopo un primo passaggio a bassa velocità alle vetture veniva data una seconda partenza dal Direttore di Gimkana con acquisizione del tempo impiegato per completare il percorso da parte di un cronometrista di grande esperienza: Stefano Cantini vincitore nel 1987 e 1988 della categoria Turismo e Classe 850 T dello Challange di regolarità per auto storiche H. R. C. I.
La piccola GOGGOMOBIL bloccata dal cambio ….
RISULTATI DEL CONCORSO DI ELEGANZA DINAMICA
“PALAZZO DEI CAPITANI”
1° PREMIO SEZIONE A: NSU PRINZ II
1° PREMIO SEZIONE B: FIAT NUOVA 500 D
1° PREMIO SEZIONE C: RENAULT 4 CV
RISULTATI DELLA VOTAZIONE DELLA GIURIA POPOLARE PER IL
1° Trofeo PAOLO TAROZZI
Fausto GOLINELLI ritira il Trofeo TAROZZI vinto dalla FIAT 500 di Carlo FESTA
1] FIAT 500 (1949) voti 17
2] BMW 700 LS (1965) voti 9
3] NSU PRINZ II (1959) voti 7
4] INNOCENTI MINI (1965) voti 6
5] RENAULT 4 CV (1956) voti 4
NSU PRINZ 4 (1963) voti 4
7] GOGGOMOBIL (1965) voti 3
8] DKW F 11 (1965) voti 2
Totale schede valide: 52
RISULTATI DELLA PROVA CRONOMETRATA
(non valida ai fini del concorso)
1 INNOCENTI MINI MINOR Mk1 28,25
2 NSU PRINZ 4 29,25
3 RENAULT DAUPHINE GORDINI 30,29
4 FIAT NUOVA 500 32,43
5 CITROEN AMI 8 Break 36,09
6 FIAT 500 “Topolino” 38,62
7 NSU PRINZ II 39,10
8 RENAULT 4 CV 42,50
9 BMW 700 LS 46,79
10 AUTOUNION DKW F11 49,81
11 GOGGOMOBIL T 250 ——-